Quote

Menu

Worldwide Shipping Wishlist Login / Register

Marine Spare Parts Blog & News

  • DEUTZ Marine Engine Cranks but Won’t Start: 912, 913 & 1013 Guide
  • Which DEUTZ Marine Engines Does This No-Start Guide Cover?
  • What Does “Cranks but Won’t Start” Actually Mean?
  • What Should You Check First on a DEUTZ That Cranks but Won’t Start?
  • Can a Clogged Fuel Filter Stop a DEUTZ Marine Engine From Starting?
  • Can Air in the Fuel System Cause a DEUTZ No-Start?
  • How Do You Bleed a DEUTZ Marine Fuel System?
  • Why Does My DEUTZ F4L912 Crank but Not Start?
  • Why Does My DEUTZ F5L912 Crank but Not Start?
  • Why Does My DEUTZ F6L912 Crank but Won’t Start?
  • Can a Weak Battery Cause a Diesel to Crank but Not Start?
  • What Does Exhaust Smoke During Cranking Tell You?
  • No visible smoke while cranking
  • White or light smoke while cranking
  • Dark smoke
  • Can the Fuel Shut-Off Cause a No-Start?
  • Could the Injection Pump Be the Problem?
  • Can Bad Injectors Cause a DEUTZ Not to Start?
  • What If the DEUTZ Starts With Bleeding but Stops Again?
  • Why Won’t My DEUTZ Start After Changing the Fuel Filter?
  • What If the DEUTZ Won’t Start After Sitting for Months?
  • Could Low Compression Cause a DEUTZ No-Start?
  • Why Is Valve Clearance Relevant?
  • Could Injection Timing Cause a Crank/No-Start?
  • What About DEUTZ 1012 and 1013 No-Start Problems?
  • Can an Electrical Problem Cause a DEUTZ to Crank Normally but Not Start?
  • What If the Engine Starts but Immediately Dies?
  • A Practical DEUTZ Crank/No-Start Diagnostic Order
  • Frequently Asked Questions
  • Why does my DEUTZ marine engine crank but not start?
  • Why won't my DEUTZ F4L912 start?
  • Why won't my DEUTZ F5L912 start?
  • Why does my DEUTZ F6L912 crank but not fire?
  • Can air in the fuel system prevent a DEUTZ from starting?
  • Why won't my DEUTZ start after a fuel-filter change?
  • Can a weak battery cause a crank/no-start?
  • Does no smoke during cranking mean there is no fuel?
  • Can injectors cause a no-start?
  • Can low compression stop a DEUTZ from starting?
  • More DEUTZ Marine Engine Guides
  • Conclusion: Diagnose Why the DEUTZ Isn't Firing
  • Need DEUTZ Fuel System or Starting Parts?
Read more
Read more
  • Why Does My Komatsu Marine Diesel Engine Oil Smell Like Diesel?
  • What Is Fuel Dilution in a Komatsu Marine Diesel Engine?
  • What Causes Diesel Fuel to Enter Komatsu Engine Oil?
  • Start With the Komatsu Fuel Injectors
  • What Other Symptoms Can a Faulty Injector Cause?
  • Komatsu S6D125 Marine Engine Example
  • Komatsu S6D125 Injector Part Numbers
  • S6D125 Does Not Automatically Mean One Injector
  • Could the Komatsu Fuel Pump Be Leaking Diesel Into the Oil?
  • Don't Ignore the Piston Rings and Cylinder Liners
  • Why Cylinder Wash-Down Matters
  • Engine Temperature Can Contribute to Fuel Dilution
  • What About Turbocharger Problems?
  • How to Diagnose Komatsu Marine Engine Fuel Dilution
  • 1. Monitor the Engine Oil Level
  • 2. Inspect the Oil Condition
  • 3. Test the Fuel Injectors
  • 4. Inspect the Fuel Pump
  • 5. Compare Cylinder Performance
  • 6. Check Compression and Blow-By
  • 7. Check Engine Operating Temperature
  • Injector, Fuel Pump or Engine Wear?
  • Why Changing the Engine Oil Alone Is Not Enough
  • Correct Komatsu Marine Engine Part Identification
  • Komatsu Marine Diesel Engine Parts
  • Request Komatsu Marine Engine Parts
  • Frequently Asked Questions
  • Why does my Komatsu marine diesel engine oil smell like diesel?
  • Can a bad Komatsu injector put diesel into the engine oil?
  • Why is my Komatsu engine oil level increasing?
  • What injector does a Komatsu S6D125 use?
  • Are S6D125, SA6D125 and SAA6D125 injectors all the same?
  • Can a fuel pump cause diesel to enter the engine oil?
  • Can worn piston rings cause fuel dilution?
  • Can running a Komatsu marine diesel too cold cause fuel dilution?
  • Should I replace all injectors if the engine oil smells like diesel?
  • How do I identify the correct Komatsu marine injector?
Read more